排量与油耗关系

首先排量越低越省油，确实有一定道理。

就举个例子，排量就像人的胃，胃越小，吃的东西越少，不可能像胃很大的胖子一样，很能吃。

在一定程度上是成立的，但是不绝对。经常会有朋友说，感觉车没力，像小马拉大车一样。

就像胃很小，东西吃得很少，但是让你去挑100斤的担子，你会发现你得把全身的力气超负荷运转，才能挑起来。

挑完担子之后回去吃饭，你会发现，你平时半个馒头就吃撑了，这次一口气吃了3个馒头，觉得还不够，超负荷运行之后，食量就会变得很大，会吃的很多。

排量与用车情况

车子其实也是一样的，如果用车环境不是特别好，车子的重量会比较重。

在用车过程当中，还经常载重，家里人口比较多，坐的人也比较多，排量小的车跑平路，跑起来之后比较顺畅的时候，油耗会相对低点。

一旦遇到上坡、开空调、跑高速、或者路况不好的时候，就会发现车子会出现超负荷运行，而且超负荷运行的时候，发动机不处在比较经济的运行区间。

所以油耗会比同样的车子，排量大一点的，油耗甚至会更高，而且会成几何倍的往上面涨。

你会发现，明明开的是个1.0T的，怎么比人1.6的还耗油？所以排量越低车子越节油，只有在某些条件下才适用。

如果用车条件达不到，或者用车情况，以及车子的整备质量，跟发动机以及变速箱，没有达到相对好的匹配。

甚至厂家为了迎合需求，为了把车子的成本降低，人为地去压低排量的话，最后得到的结果就是，油耗甚至会比同款车子大排量的油耗会更高。

如果用车环境比较好，当地大多数都是大平原，很少有陡坡，或者车子基本就是你一个人开的。

这种情况下，买低排量的，比较轻的日系车，油耗确实是比较经济。比如原来的小雨燕、小飞度之类的。

油耗像现在的情况下，也能跑到4毛，厉害点跑到3毛多都有可能。

所以我们买车的时候，要想得到比较经济的油耗，一定要结合自己的用车实际去分析。

最后喵哥建议大家，现在还买燃油车的话，像自吸的车型，不是你经常一个人坐的话，建议大家最好就不要低于1.5的排量，涡轮增压的不要低于1.2T的排量。

如果是稍微重一点的SUV，建议大家自吸的在1.8以上，如果是涡轮增压的至少在1.6，底线就是1.5了。

排量再低点的话，就会觉得你一个人坐还行，但凡车子稍微拖点东西，油耗就并不经济了，而且会感觉到车子很没力。